Três pessoas viveu momentos de pânico na madrugada desta terça-feira (31), em Caratinga, ao serem abordados por assaltantes. Eles acompanhava um amigo que decidiu ir a uma farmácia depois do serviço, por volta de 1h da madrugada. Quando saíam da farmácia de carro, foram abordados por três ocupantes que estavam em um veículo Polo, na rua Major Carlos Teixeira. De lá, foram obrigados a seguirem com os bandidos até a zona rural de Dom Cavati, como conta Tenente Jeferson.
Os indivíduos ainda não foram identificados. De acordo com as vítimas, um deles era branco e os demais morenos. Todos são magros.
Das vítimas foram levados: um Iphone 4S, R$ 400,00, um relógio, um celular Moto G4, uma jaqueta e documentos pessoais.
Chegou o período de estiagem e a falta de chuva aumenta consideravelmente o risco das queimadas. Neste momento, a Polícia Militar de Meio Ambiente de Caratinga intensifica a campanha de prevenção a incêndios na região. De acordo com cabo Edil, os trabalhos visam conscientizar toda a sociedade:
O policial ambiental traz algumas orientações para evitar incêndios:
Apesar do número de ocorrências ter diminuído em 2018, cabo Edil informa que algumas autuações têm sido feitas em Caratinga:
O Bombeiro Militar de Caratinga é parceiro nas ações de prevenção da Polícia de Meio Ambiente. O socorrista sargento Wemerson reforça a necessidade dos aceiros nas propriedades dominadas pela vegetação:
Em caso de incêndio florestal o bombeiro militar deve ser acionado imediatamente:
Cabo Edil entregando material de conscientização a Ronaldo Gomes
A Polícia Militar de Meio Ambiente tem visitado proprietários de áreas cercadas por vegetação em Caratinga e região. Nesta tarde, o empresário Ronaldo Gomes, que tem um terreno na área da Pedra Itaúna, recebeu os PMs. Ele aprova a campanha:
O incêndio criminoso é passível de multa e detenção de até quatro anos.
Queimada Pedra Itaúna 2010
Um homem morreu atropelado na segunda-feira (30) ao tentar atravessar a rua na BR-458, Km 139, próximo a Ipatinga. José Benedito Ferreira, de 59 anos, foi atingindo por uma motocicleta quando atravessa à rodovia, próximo a ponte metálica. Segundo o condutor da moto, ele tentou frear, mas não conseguiu evitar a colisão.
José Benedito chegou a ser socorrido, mas não resistiu e veio a óbito. Já o motociclista ficou ferido e foi encaminhado para o Hospital Unimed, em Coronel Fabriciano.
De acordo com algumas testemunhas, o pedestre apresentava sintomas de embriagues no momento do acidente. O corpo foi levado para IML de Ipatinga.
O Ministério das Cidades e o Instituto Tellus lançaram um projeto onde será criado um grande cadastro de mortes e acidentes de trânsito no Brasil. A ideia é reunir as informações de hospitais, Polícias Rodoviárias Federais e Estaduais, Detrans entre outras instituições envolvidas em acidentes de trânsito. Uma das metas desta iniciativa é a redução das mortes para a metade, nos próximos dez anos. O ministro das cidades, Alexandre Baldy, explica que a coleta de dados irá permitir ações locais de prevenção de acidentes:
Alguns estados já estão com as informações prontas como enviar ao Ministério das Cidades. A meta é reunir informações de todas as cidades do país até o final deste ano.
Pesquisadores da Fundação Dom Cabral (FDC) fizeram um mapa dos pontos críticos de rodovias que cortam Minas Gerais e a conclusão apontou o que todos já sabemos: a necessidade de mais investimentos para diminuir o número de acidentes e mortes nas estradas.
Os dados são de um raio-X de 200 mil quilômetros de rodovias feito no país que mostrou que quase a METADE delas – 45,3% – está em condições ruins. Nos trechos sem acostamento, com pista e simples e pouca sinalização acontece a maior parte dos acidentes. Esse foi, por exemplo, o cenário da tragédia ocorrida no Norte de Minas, em Francisco Sá, recentemente. Oito pessoas morreram e 64 ficaram feridas em um engavetamento envolvendo 11 veículos na BR-251.
A BR-381 que liga Minas Gerais ao Espírito Santo tem pista simples e o trânsito é pesado. A esperada duplicação até já começou, há cinco anos, mas as obras vêm se arrastando e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não tem previsão de quando serão entregues. No ano passado, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), mais de 200 pessoas morreram em acidentes nessa estrada na 381.
O pesquisador da Fundação Dom Cabral, Paulo Resende, diz que uma matriz de transporte diversificada precisa ser criada:
Nos trechos administrados pela iniciativa privada, temos estradas em boas condições na maioria dos casos. De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), dos cerca de nove mil e duzentos quilômetros de estradas privatizadas, aproximadamente três mil quilômetros precisam ser duplicados, mas somente 570 estão prontos.
A previsão dos pesquisadores é de uma piora significativa das estradas, em um futuro bem próximo, mesmo com os investimentos programados.
A ANTT informou que as concessionárias que não cumprem prazos de duplicação das rodovias concedidas podem ser multadas ou perder a concessão.
Sobre a duplicação da BR-381, o Dnit informou que os atrasos foram provocados pela complexidade da obra e pela restrição orçamentária.